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Une véritable aubaine pour l'usine anglaise d'Oxford dans un pays où les désillusions en matière de construction automobile ne manquent pas.Malgré un succès au zénith et des délais de livraisons qui ne se réduisent pas, la Mini change déjà sans pourtant marquer de rupture avec le précédent modèle. « Nous sommes dans une logique similaire à celle de Porsche avec la , dit le chef du projet Mini. Il s'agit d'évoluer sans rien révolutionner. »Les clients ne l'admettraient pas en effet et les voitures que nous avons conduites en avantpremière, (la nouvelle Mini sera commercialisée le novembre à des prix en hausse de à %) témoignent de cette fidélité.Une fidélité qui fait néanmoins hésiter BMW, tenté de multiplier les modèles pour créer une vraie gamme sous le label Mini. Et de jouer ainsi une vraie complémentarité avec la gamme plus volumineuse mais tout aussi huppée de BMW. Lacoste pas cher Soldes
Jusquelà, la seule audace a consisté à sortir un cabriolet il y a deux ans, une relative jeunesse qui le maintiendra sous cette forme au catalogue au moins deux ans encore.La nouvelle Mini, à peine agrandie au nom de la sécurité et de l'accueil de nouveaux moteurs (voir cidessous) sous son capot, aura un jour sa version découverte. Mais le nouveau président du directoire de BMW, Norbert Reithofer, actuellement patron de la production et qui remplacera le er septembre Helmut Panke, atteint par la limite d'âge, devrait se montrer plus entreprenant.Le monospace existe déjà à l'état de prototypeS'il n'est pas question, pour des raisons évidentes de sécurité, de relancer une Mini Moke, le break Countryman a toutes les chances de voir le jour, y compris en version « bois ». Le crime de lèsemajesté pourrait être commis ensuite, avec une version quatre portes de ce break qui ne l'a jamais eue par le passé, voire même d'un SUV tout chemin ou d'une Mini monospace qui existe déjà à l'état de prototype, mais que BMW n'a pas osé lancer. « Porsche est encore un exemple de la façon dont il faut sortir de la monoculture d'un modèle. » Mais voilà, ces évolutions ne doivent surtout pas entamer la cote d'amour de la Mini qui justifie ainsi ses prix très élevés. Lacoste Homme Soldes L'exemple malheureux de Mercedes avec Smart a en effet douché quelques enthousiasmes à Munich. Impossible en effet pour le constructeur étoilé d'étayer une gamme autour de la Smart Fortwo. Les coupé et roadster, très réussis pourtant, n'ont pas trouvé le public espéré et le pire a été atteint avec la Forfor et la cessation de la production d'une berline jugée pas assez sérieuse par les acheteurs. L'accord calamiteux avec Mitsubishi a achevé ce modèle qui démontre, s'il en était besoin, que rien n'est jamais acquis dans le monde de la Mini.BMW avance donc méthodiquement mais sûrement en cultivant pour Mini une exclusivité assez extravagante : le standing de ses tarifs. Et en resserrant ses prix de revient en faisant fabriquer par Peugeot le remarquable nouveau moteur conçu par ses ingénieurs. TRENTE ET UN an après la fermeture de ses chaînes, la Fiat reste une vedette : le « pot de yaourt », comme on l'a appelé dès son premier modèle sorti en , n'a rien perdu de sa célébrité. Lacoste Femme Soldes
« Top Gear », revue automobile de la BBC, lui attribue même le titre enviable de « voiture la plus sexy du monde ». Devant les Aston Martin, Porsche, RollsRoyce et autre Maserati. Comme quoi le succès n'est pas forcément question d'argent.C'est donc pour perpétuer le mythe que Fiat prépare activement la relève. La « nouvelle » dévoilera ses secrets en septembre . Développée par Fiat et Ford sur une plateforme commune, elle trouvera sa rentabilité industrielle en étant assemblée en Pologne à raison de exemplaires par an. « La Fiat est une icône de l'histoire de Fiat et de l'industrie automobile toute entière.